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| 第40集封面：拓海的AE86 |
撇棄太過抽象的哲學不談，ZERO理論其實就是一種以減少失誤為優先的駕法，作為理論的完美實作，啟介感到前車Z33有如電腦自動駕駛，毫無破綻。油門的踩踏過度，將使FR的車尾搖晃，但眼前的Z33尾翼卻如明鏡止水，讓人幾乎忘記是在濕滑路面上行駛。相對的，啟介FD3S抖動的尾翼，說明油門技術不如龍次，只是靠Z33的車尾燈勉力追趕。這場車頭接車尾的緊迫賽事，離開了前段的低速路段，來到了一個較長的直線路段。
本來這個直線路段就是很簡單的油門全開而已，然而，就在龍次正要將油門用力踩下之時，箱根山區的濃霧仿如白色惡魔降臨，前方出現了一個純白世界，把車頭燈的光線全都反射回來！龍次感到自己被恐懼支配，ZERO理論主張車手應拋棄自我感性的部分，顯然在此情況不適用了。大霧中加速怎麼可能不令人感到恐懼？恐懼的原因有兩個，第一個是看不清對向來車，第二個是看不清直線的盡頭。
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| 因濃霧使眼前的直線段成為一純白世界 |
然而，就在龍次半含油門之時，聽到後方的FD3S引擎轟然大作，有如猛虎出閘，聲音由後方移至側面、由側面移至前方，這樣的過程不過數秒，龍次卻感到有如數年這麼久，冷汗從額頭涔涔滴下、舉著顫抖的右腳始終無法將油門踩到底，心想：「不管腦子怎麼下命令，人的本能還是會有所抗拒…在這樣的大霧中油門全開，看不見對向來車也要超車，還算是人類嗎？感到不甘心，但突然很想笑，這樣的輸法太過乾脆，但也毫無怨言…」
事實上啟介並不是盲目地狂踩油門。在前一晚的練習，啟介就已預設了這個超車路線，並反覆練習到閉著眼睛也會開的程度。另外，在直線兩端分別有D計畫隊員盯哨，如確認沒有來車則立即用無線電告知啟介。恐懼起於未知，通過積極的情報戰術使人免除恐懼，這是消極的ZERO理論設想不到的。D計畫是純正的公路賽車團隊，管他是什麼手段，只要能夠獲勝，都有利用的價值。上坡賽由啟介拿下勝利。
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| 啟介將無線電黏在儀表板上 |
照這樣的大霧，即便是環境整備良好的賽車場也會暫時關閉，但雙方仍協議繼續比賽。廣也認為龍次輸在選擇先行，應該要選擇後追，等待對方失誤，上坡賽是如此，下坡賽更是。兩車在倒數後出發，拓海的AE86和廣也藍色的S15(MT/FR)同時消失在大霧中。作為迴旋車隊的二把手，廣也卻鄙視ZERO理論，甚至認為龍次就是因為輸給自己心中的恐懼才會輸給啟介。然而，路況有多危險，只有親自開過的人才知道。
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