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| 第31集封面：啟介的FD3S |
上坡賽雙方協議改為中途折返跑的方式，變為先上坡後下坡的複合賽道。好造開的是銀灰綠的BNR(MT/4WD)。BNR本身因搭載E-TS系統，一旦測知後輪浮起，便會將驅動力移至前輪，為此就算如何扭動方向盤或踩踏油門都很難像FR型一樣產生甩尾。好造能夠使4WD的BNR產生媲美FR型的甩尾，是他被尊稱為神之腳的原因。
以車種而言，上坡路段BNR應具有優勢。第一圈由好造先行，涼介指示啟介要在折返點前讓BNR領先7秒，下坡靠自己技術追回，減少輪胎磨耗，啟介圓滿達成任務。第二圈由啟介先行，前一圈啟介的輪胎管理發揮效果，上坡段沒讓BNR超前，但沒想到好造憑藉完美的甩尾技術，在折返點交換車位反超在前。下坡段好造反攻為守，利用誇張的甩尾技術配合龐大車身，阻礙啟介的超車路線。
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| 好造憑藉更佳的甩尾技術在折返點反超在前 |
然而，下坡BNR沉重的車身，對前輪產生了負擔，甩尾出彎時往外側偏移的情況越趨嚴重。就在一個右彎，啟介抓緊時機使出了外側甩尾，兩車同時在彎心並排，出彎時BNR不受控地向FD3S偏移，車頭撞擊啟介的右前車門，啟介不慌不忙地踩下煞車穩定後輪，隨即油門全開從BNR與護欄的縫隙中鑽出。最終啟介守住先行車位抵達終點，而第三圈好造認定車輪已磨耗殆盡無力再戰，便舉手投降。
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| 啟介從外側甩尾，在出彎時超過了好造 |
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