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| 第18集封面：啟介 |
比賽開始，兩車起跑。徹對本地跑道瞭若指掌，他最大的武器是神風特攻隊式的拼命跑法，已接近極限的速度入彎，有時連拓海也感到吃驚。但是在衝出彎道、進入下一個彎道前的速度控制方面，拓海確實比徹來的犀利。一般的飆車手多以能極限速度攻略彎道為滿足，但是，真正的單圈極速，卻還必須考量彎道和彎道中間的銜接路段，有時為了增加銜接路段的速度，反而要以較慢的方式處理過彎，這是公路賽不同於賽車的奧妙所在。
比賽來到了後段，拓海始終和前車保持著30公分的距離，眼下終於來到內彎有側溝的右彎路段，因為意識到路旁的排水溝，所以徹轉向外側的時間略為提早，緊咬在後的拓海，沒有放過這微小的機會，無比精確地將AE86鑽進內側，兩車同時入彎，但徹領先半個車頭。憑著主導權，徹將NA6CE硬往內側擠去，要強逼拓海煞車，不料AE86的右側前輪卻騰空飛起跨越排水溝，拓海超前了。
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| AE86的右側前輪卻騰空飛起跨越排水溝 |
拓海跨越排水溝的技法，類似於伊呂波公路髮夾彎的隱藏內線。在高速過彎時重心大部分會移到外側的輪胎上，如果這時加油門便可以把重心再往後移，此時內側前輪會稍微浮起，再把油門全開就能跨越排水溝了。「到底發生什麼事？我要親眼見識見識…再用一次吧！」如徹的心願，拓海又施展了數次，眼下距離越來越遠，徹心想：「既然86可以，我的NA6CE也沒問題，跟你硬拼啦！」
徹模仿拓海的跨越排水溝，卻因騰空飛起時油門不足而使前輪提早落於溝裡，車子翻了一圈，最後，因NA6CE嚴重毀損，無法再繼續比賽，拓海取得勝利。上坡賽，啟介在一個中距離直線上追過馬力比自己大的對手，這是因為直線前兩個彎道啟介就已經想好以最大速度出彎攻入直線的路線。之後，拓海和啟介又單獨展開計時攻略，在當地車手的見證下雙雙打破紀錄…不待觀眾收起驚訝，D計畫隨即收隊，消失在夜色之中。
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| 徹模仿拓海橫跨排水溝失敗 |
在沒有遠征的日子，拓海仍舊堅持每日跑秋名山送貨。不同於外地陌生的路線，拓海跑在秋名的山路上，心情格外平靜，腦中思緒清晰。對於熟悉路線，更可以把精神專注在車子的操駕上，駕駛的極限也能漸漸拓寬，並改掉一些多餘的動作。然而，更重要的是將每個彎道在腦中定出基本型，使其他路線視同為秋名山路的變化。「拓海這小子，終於發現本地賽道的重要了…」文太心想：「年紀這麼輕就能認知這點，將來一定大有可為。」
栃木縣S鎮的鹽那道路是D計畫下個挑戰的對象。在此盤據的車隊是東堂塾，不同於賽車同好會，東堂塾是專為訓練年輕賽車手而成立的斯巴達式訓練場，開創人原本是越野賽車商會的社長，講究扎實的賽車技術和車輛改裝。畢業的學生有不少當上職業賽車選手，其次很多成為賽車界的職業機械技師，再次等者就如京一組成業餘車隊。大輝是東堂塾現在學員之中實力最強者，其駕車黃色EK9(MT/FF:前置引擎前輪驅動)是由社長親自調校。
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