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| 第39集封面：拓海 |
D計畫來到「迴旋車隊」據點湯元本公路，準備迎接第三戰。賽前練習的晚上，隊長龍次與啟介、拓海和涼介寒暄，說道：「有個問題，希望你們能夠率直地給我答案…賽車對你來說是什麼？」三人一愣，啟介說道：「簡單一句話，我是受虐狂。」「對我來說，是日常生活，就像洗臉一樣。」拓海發言，最後輪到涼介：「我不是上場的車手，有必要回答？」「懇請賜教。」龍次恭敬地說，涼介微微低下頭，說道：「是夢想。」
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| 龍次 |
練習的夜晚，抬頭往上看，看不到任何星辰，低沉的雲層甚至遮蓋住了富士山頂。隔日，果然下起雨來，到得比賽時雨雖停了，但路面卻是半濕滑狀態，甚至部分路段出現濃霧。這場比賽雙方協定先比上坡賽，龍次選擇先行，駕駛紅色的Z33(MT/FR)，兩車就在倒數中緩緩出發，引擎的低鳴聲有如被關入牢籠的野獸。視線不佳的環境將使車子性能的因素降至最低，車手的心理抗壓力將成為勝負關鍵。
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| 龍次選擇先行，駕駛紅色的Z33 |
龍次是當地知名寺廟的第二代接班人，受宗教思想影響，在賽車界中提倡「ZERO理論」，認為賽車本身有自由意志，車手在操駕時，應將個人感情封印，用心感應輪胎、懸吊系統等傳回來的資訊，及時回應愛車的需求。總之絕不能作出違反賽車意志的動作，不是由車手操縱賽車，而是被賽車操控。比方說今夜在濕滑路面上比賽，車手在踩油門會更為焦慮，內心的感情造成干擾，要車子產生過份的要求，最終導致失誤的結果。
在外人眼中，迴旋車隊是砸重金改車的車隊，但這只是事實的表面。一般人的改車，是盲目地將自認自己覺得好的東西往車上加，改到最後每一台車都很相似，但迴旋車隊奉行ZERO理論，車手被視為車子零件的一部份，隨著車手的成長，車也得作出對應的修改，改車是為了回應車的需求，最終使每台車和車手的搭配都成為獨一無二的存在。
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