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| 第35集封面：夏樹 |
兩車就這樣一前一後的過了比賽中途點，眼下迎來的是一個較長的直線加速道。再怎麼長的直線，末端都免不了要猛烈煞車減速，然而跟在後方的拓海，卻第一次比智史早踩下煞車。前方的NB8C一路向前猛衝，在不可能的時機亮起煞車燈，這一瞬間拓海感到這次的比賽和過去完全不同，閃耀讓人目眩的紅光就是智史的宣戰，在此之前，智史的駕駛方式還帶有些遊戲意味，直到現在才開始認真。
經過了幾個彎後，兩車逐漸拉開距離。拓海並不是不能模仿智史的路線，而是他理解到智史的駕車方式已超越AE86的極限。智史能夠較晚煞車的奧妙之處在NB8C後方的尾翼，在高速的下坡路段，尾翼藉由空氣產生的下壓力，使後輪能在直線保持穩定，為此煞車的效率也較高。「只管一路往前進攻…過了終點再看後車吧！」智史將後照鏡收起，雙手握緊方向盤。
接下來，拓海所作的舉動真可說是神來一筆，就像之前處於劣勢的戰鬥一樣，他毫不考慮地關閉車頭可開閉的大燈，AE86的大燈屬於開蓋式，將蓋子蓋上空氣阻力會較低…這場惡鬥已經進入空氣力學的層次，為了逼出更高的速度，即使是很微弱的風阻都要加以排除。一心專注於自駕的智史，並沒有發現拓海關掉車燈，然而…就在下一個看不見來車的彎道前…
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| 拓海關掉車燈，減少空氣阻力 |
拓海認為前車智史出彎後車燈無法為自己照路，於是在無奈下重新打開車頭燈，但智史卻誤會為前方有來車，而提早踩下煞車、讓出外側車道作出避車的反應。經驗豐富的車手通過盲目彎道之前都會細心注意對向車道的光量變化，硬要說是智史的判斷失誤是有欠公允。拓海並沒有放過這個機會，一口氣追上好幾公尺的距離，搶入外側空出來的車道，與智史兩車並排了。
見對向沒有來車的智史又驚又氣，在下一個狹窄的九十度彎道前掀起意氣之爭，硬是要等到拓海自行退讓才踩煞車，在不可能容得下兩車並行的窄彎，成功地逼退了拓海，但是…尾翼卻擦撞號誌桿受損。FR車型車尾荷重不足時，很容易發生轉向過度的情形。尾翼受損失去的車尾下壓力、自知不可能有第二圈的心理壓力，終於使智史在終點前的高速彎轉向過度發生打滑，車身旋轉180度，善變的勝利女神最後選擇向拓海微笑。
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| 智史的NB8C因尾翼受損而轉向過度打滑180度 |
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