[Story]頭文字D(頭文字D)第8集/重野秀一/1995~2013

第8集封面：拓海與AE86

           一葉落知天下秋，清晨寒風陣陣。涼快的夜，伊呂波飛盤隊與妙義騎士隊上坡賽正炙熱上演。伊呂波飛盤隊員清一色使用F4WD(前置引擎四輪驅動)的Lancer車種，貫徹著「車體輕+前置渦輪引擎+四輪驅動=公路最速」的信念。飛盤隊二把手清次駕著白色的CN9A(MT/F4WD)遠遠拋開了毅，過終點時彷彿還聽不見毅的GT-R排氣聲。然而，隊長京一好似早知必勝結局，漠不關心地獨自駕著黑色的CE9A(MT/F4WD)在秋名公路跑著。

清次

  打著栃木縣最快車隊的名號，飛盤隊長京一誓言要在一個月內攻下群馬縣全地。原先他認為只有與涼介之戰需要御駕親征，然而，在得知涼介敗給拓海後，他決定要派清次先會一會「傳說中」秋名的86。是以，速度隊很快收到飛盤隊的挑戰書，池田正打算說服拓海，不料此次拓海居然主動請纓出戰。不論是毅、啟介、還是涼介，AE86都被認為是過時的車種，但卻不能在實戰中打敗它。隱約希望有人能證實這點，這就是拓海微妙的心理變化。

          
是夜，京一指示清次使用「作戰3」，原來飛盤隊視對手強弱有三種作戰，作戰1用以對付最弱者，起跑後直接拉開距離；作戰2用以對付一般對手，在中段超車；作戰3是用以對付最強者，到終點前才一舉超車。「京一，真的嗎？」清次問道：「對付過時的86需要用到作戰3？」京一將目光從遠方拉回，定睛在拓海身上，說道：「沒錯，不可小看他，他能打敗涼介，一定有什麼特別的技術…」

清次的CE9A

   比賽開始！跟在拓海後面的清次，見拓海的慣性移動，冷笑道：「啐！沒什麼了不起的，過時的車種用的當然也是過時的彎法。」不同於FR的圓弧過彎，4WD的車輛轉彎是折角型轉彎，意即入彎時就將車頭指向出彎方向，產生四輪慣性移動，將轉向不足的缺點改為轉向過度，如此行車軌跡就如閃電。FR如模仿此法過彎，將會因抓地力不足而翻車，但4WD可以在單邊前、後輪都產生驅動力，所以不但不會翻車，還可以增加油門時間。

後方清次在入彎時就將車頭指向出彎方向

[Story]頭文字D(頭文字D)第7集/重野秀一/1995~2013

第7集封面：拓海與AE86

           沒有靠自己的力量超過真子，讓拓海對於自己的技術仍然存有疑問。拓海為此悶悶不樂了幾天，在某次送貨前，他忍不住開口說道：「老爸…有件事我想了很久。之前去跑碓氷峠的時候，一開始覺得碓氷峠和秋名完全不一樣…不過，跑完以後感覺卻完全相同…」文太回答：「不同的山路，感覺也不可能一樣，你只是把它當成秋名的山路跑完而已…只求每個彎最快是不行的，重點是彎與彎中間的銜接段…跟你說這麼多也沒用！快去送貨吧！」

          
來到紅蠍子隊與騎士隊的比賽這日，夜晚烏雲籠罩，上坡道的比賽來到中段，下起雨來，憑藉著對輪胎的敏銳，啟介在最後的彎道以超越毅所預想的速度入彎，並在出彎的時候超前了毅。「啟介的馬力不如毅，卻能取勝，可見上坡道可不是踩油門這麼簡單阿…」拓海第一次當觀眾，又是看上坡賽，很是新鮮。雨越下越大，路面濕滑，下坡賽想必是要中止了，正要離去的拓海，看到一人迎面而來，正是紅蠍子隊的賢太。

    

賢太和S14

「這樣結束比賽，對雨中等候的觀眾太殘忍，怎樣？跟我比一場？反正下山也是順路回家？」賢太眼神直視拓海，說道：「我有信心能跑雨天…難道你…不敢？」果然，受言語刺激的拓海，眼神斗變，說道：「好…就來一場！」聽得拓海接下挑戰，賢太露出奸笑，彷彿勝卷在握，因為一貧如洗的他為了減少輪胎磨損，總是開著橘黃色的S14(MT/FR)刻意選擇雨天練習，但他猜想不到的是，拓海為了送豆腐，哪怕是梅雨季節都得出門！

          
一心想和拓海比賽的賢太，要讓大家看他在雨天的表現，一般而言，照晴天的方式開濕滑路面，轉彎時車身會向外側打滑。彎道上以慢速度進入，以離合器控制防止輪胎滑行，出彎道時，用後輪調整位置再加速，隨時確實掌握輪胎位置不遠離中線，是雨天跑公路的鐵則。賢太很好的掌握了雨天行車的要領，然而拓海技高一籌，以甩尾的方式入彎攻入賢太內側，並使AE86在彎心滑止，油門到底，揚長而去，未達中段，勝負已分…

拓海不畏天雨路滑，以甩尾攻入賢太內側超車

[Story]頭文字D(頭文字D)第6集/重野秀一/1995~2013

第6集封面：拓海與AE86

           群馬縣碓氷峠國道18號上，藍色Sil80(MT/FR)的副駕駛座載著沙雪(21)，飆車手真子(20)在狹小的公路上奔馳。「前方50公尺右彎！對向車道沒車！不使用甩尾，入彎速度90km！靠中線外側1公尺！」聽著沙雪的指揮，真子忠實地將指令化為現實。沙雪精於車輛機械，且能判斷彎道是否需要慣性移動，加之真子果敢無畏的飆車技術，Sil80體現出理論與實作的完美結合。

          
真子總覺得自己的飆車技術太好，反而成為交男友的阻礙，故想要在21歲前揮別飆車的興趣。是以，在看過拓海與涼介的比賽後，她透過池谷轉達，希望能在碓氷峠與拓海來一場君子之爭，作為自己飆車生涯的句點。而此時拓海對於涼介「你還不了解自己」的一言心存芥蒂，想知道自己的技術是否適用於秋名以外的公路，便欣然接受挑戰。

真子(左)和沙雪(右)

        賽制是「先行後追」，意即後追者超車就算後追者勝，先行者拉開距離超過50公尺以上則先行者勝，但如果抵達終點時後追者無法超車、先行者也無法拉開距離，則先後對調再比。正常而言，外來挑戰者都會選擇第一次當先行者，因為山路狹小不易超車，先行者可以一邊妨礙後追者、一邊熟悉彎道特性，然而，拓海卻選擇先當後追者，這是涼介給他的靈感，在後方參考真子的駕法，並在腦中改良成自己的駕法，如此比自己摸索要快得多！

          
比賽開始，真子不願太快結束比賽，力量只用上了八成，但速度已叫拓海吃不消。在接近極限速度的轉彎上，只要有幾公分的誤差，就會發生致命，怎麼可能如拓海想的「對方怎麼彎，我就怎麼彎」？心臟無數次的瞬間停止，拓海憑著高度集中力、知覺力、長年的鍛煉和老爸的調教，始終不讓真子拉開距離。不知不覺中，真子已經用上了十成力，卻仍甩不掉拓海的窮追。

          
到了最危險的C121號彎道，入彎路寬很寬、出彎卻很窄，為了爭取最大的入彎速度，真子以大角度的甩尾滑行通過，並恰好精確的滑止於出彎的狹窄車道，沙雪想著：「拓海，你能通過這一關嗎？」眼看拓海滑行距離不足，就要撞上山壁，不料卻看到AE86與山壁擦了一下後就修正車位。沙雪不敢相信自己的眼睛，若說真子和沙雪是理論與實作的結合，那麼拓海就是理性與野蠻兼具的怪物！

拓海模仿真子以甩尾方式高速通過C121彎道

          
比賽來到後半段，拓海已經漸漸熟悉碓氷峠山路特性，前方的Sil80漸漸失去參考價值，AE86開始有自主的意識，這意味著競爭才正要開始。然而，沙雪發現真子的速度已經快得危險。飆車手與車的極限是不同的，飆車手認為技術上可克服的過彎，不一定車子的性能一定配合的上！過度專注的真子，忽略車子自身界限，使她逐步掉入自己所設的超速陷阱…

   「我應該叫真子慢一點嗎？告訴她已經失控了…這是我應該做的事…但是…算了！我還是不說了！不能在這個時候潑她冷水！」沙雪吞了口水，想道：「真子正往自己的極限探索，我…不能妨礙她。」然而，在一個看似簡單的右彎，真子以超過界限的入彎速度切入，只得緊急打方向盤向右，前輪開始打滑，車子轉了180度停下，所謂的自我探索，以一個初學者都會犯的錯誤無情告終。兩車競逐，不容許任何一次車頭向後的失誤，拓海勝了。

真子的Sil80因入彎速度過快前輪打滑

[Story]頭文字D(頭文字D)第5集/重野秀一/1995~2013

第5集封面：拓海與AE86

           與涼介的比賽當夜，9時50分AE86便抵達秋名山頂，總覺得應該對白色花束有所回應，這次拓海特別提早10分鐘到。打開車門，拓海還不知道該如何向對手打招呼，涼介就迎面而來，說道：「年紀輕輕就有如此技術，真是令人羨慕。」突然的讚美讓拓海不知所措，說道：「那…只是我跑秋名的山路比較多，沒什麼特別的技術。」涼介冷笑道：「真是謙虛…你還不了解自己，所以總是需要伯樂…希望賽後能再找時間和你聊聊…不論勝負…」

          
一切都和往常一樣，甫起跑，涼介便主動殿後，這是他一貫的作風，要用對手最得意的技術取勝，才是真正的勝利。不一會兒，涼介注意到拓海的轉彎切入角度過大的毛病已經消失，「不能理解，難道有高人指點？這下我得改變一下作戰方法…」涼介心想。其實拓海的進步應該歸功於慎吾的「調教」，然而到了比賽中段，無法擺脫的FC3S開始讓拓海感到前所未有的壓力，連看後視鏡的次數也增加了…

          
一般而言，盡全力也無法甩掉後車，會使駕駛覺得對方的實力比自己好，反過來說，在雙方技術相當時，跑後方的駕駛可隨時觀察前車的狀況，好的車線可以模仿，壞的車線可以避免，信心不容易動搖，較為有利。所以，拓海雖有高超技術，但對心理戰還是門外漢，如此回想起來，對上啟介和毅都是跑後車，而此次對涼介跑前車還是第一次！

          
秋名五連彎的第一彎，彎道前的直線路很長，被涼介追趕的拓海，精神力已達崩潰邊緣，在此直線路上忘了收起油門，以致入彎速度過快，AE86的輪胎因為被速度牽制住，消耗了抓地力而無法甩尾，此時，拓海只有踏著離合器，等輪胎回到原來的位置。這一空檔時刻，涼介輕鬆地從旁邊超越…

          
沒想到拓海會發生失誤，涼介決定不再給拓海機會，一舉拉開距離，然而，意想不到的是，距離不但沒拉開，反而漸漸縮短。涼介很快地意識到直線速度無法提高，是因為輪胎過熱造成抓地力下降的緣故，但反觀拓海呢？原來拓海甩尾的瞬間，會輕踩剎車，這就使輪胎的負擔轉移到剎車皮上。輪胎負荷程度的因素，隨著比賽進行會漸漸加重，在雙方相當的較量上，甚至會成為左右勝負的關鍵。

          
秋名的終點前是一個長距離的直線，為此，只要能在直線前最後一個彎道出彎搶佔前方，然後在直線上踩足油門，幾乎就篤定了勝利。最後的彎道有內中外三車道寬，是個不需滑行的高速彎，涼介選擇了中內中的過法，因為這個路線是最短距離，然而就在彎心的時候，輪胎負擔過大，出彎時開始向外滑行，拓海見機不可失，提早踩足油門，從外線直接切入內線，出彎時車位對調，終於扳回劣勢，抵達終點。

          

涼介因輪胎負擔過大，出彎時向外滑行，被拓海搶占內側

「涼介敗了！可是…比上次與啟介比賽的拓海快12秒！」的消息傳到山頂，紅蠍子隊員們只是站在原地，默默不語，在旁的速度隊也一樣默默不語…在這種沉重的氣氛中，他們徬徨著是否要為拓海的勝利歡喜。在場所有人，都無法接受這個事實，不知道到底發生了什麼，也無法理解，他們需要一個答案，涼介會輸的答案！誰都無法想到，這場已達表演層次的競賽，最終是一塊剎車皮決定了勝負？

[Story]頭文字D(頭文字D)第4集/重野秀一/1995~2013

第4集封面：拓海與AE86

           慎吾此言一出，已激怒了坐在副駕駛座的拓海，「池谷前輩！我絕對不會輸給這傢伙的！」池谷按捺著拓海的肩膀，向慎吾說：「你剛才說的規則，給我說明清楚！」慎吾冷笑道：「因為單純的比賽太無聊了，所以我們喜歡將右手和方向盤用膠帶捆住，就是這麼簡單！」慎吾的規則將使方向盤只能打半圈，前輪的旋轉角度將只有一點點，這會使的甩尾非常困難，然而，對於像自己EG6這類不需甩尾就能快速過彎的車種，影響並不大。

和慎吾一戰，拓海將右手和方向盤用膠帶捆住

「真的開始了…」池田心裡有不祥的預感，這種規則明顯對於自排車有利。第一個彎，慎吾右腳踩足油門，左腳連續輕點剎車，快速繞過，眼看86被拋在後方，便刻意開的老慢，要讓拓海先行，「放慢速度跟在你後面，看你要如何轉彎…？」拓海受到二次刺激，油門雖催足，卻在過彎的瞬間停頓了，因為輪胎角度不夠，無法滑行，眼看就要撞向護欄，拓海立時拉起手剎車，千鈞一髮之際，後輪終於開始漂移，驚險滑過。

          
過了幾個彎後，拓海逐漸領悟到在一些中高速彎中，猛打方向盤製造漂移的方式並不能使車子更快，反而小角度的切入，可以使油門催的時間更長，輪胎摩擦地面產生的動力損失更少。本要看拓海自撞好戲的慎吾，卻發現自己越來越跟不上，心中又是驚歎又是吶喊：「阿毅的GT-R會輸的理由，現在我終於明白了！但我可不像阿毅那樣簡單的輸，我一定會贏！」

          
前方左彎，慎吾惡意衝撞拓海的車尾左後保險桿，隨後切入內側揚長而去，AE86旋轉了360度後，歸正了車位，拓海表面雖然非常冷靜，但心中升起熊熊怒火，想道：「這傢伙故意的！混帳！」拓海行車路線變得野蠻，就算碰撞防護欄或跑上斜坡也絕不放油門，一般的飆車手只要陷入瘋狂狀態，猶如自殺，但拓海長時間的經驗使AE86仍保有理性，換言之，每個擦撞都在計算之內！

          
慎吾從後視鏡看到拓海的接近，背後一股涼意襲來，「媽的！那傢伙把膠帶拆掉了嗎？」，還未回過神，見拓海切入內側又不減速，輪胎老實地卡入溝蓋，沒錯，又是水溝蓋跑法，慎吾被再次追過，勝負已分…

          
「這老爸的愛車…」拓海將車停在店門口，下車查看AE86上的擦傷，他沉默了…不是因為自己的操作未熟練造成的擦傷…而是被慎吾撞凹的那塊使拓海難過！拓海自己還沒察覺，他早已深深的喜歡上手排車了…所以拓海對慎吾那種故意的追撞，感到非常的生氣！

          
為了使自己撰寫的「公路最快理論」獲得實證，赤城紅蠍子隊長涼介(23)打著要攻略群馬各地車隊的名號，實則是要尋覓比自己更有飆車天份的人。拓海與啟介一役表現出因地制宜的水溝蓋跑法、與毅一役又表現出因人制宜的外側甩尾，涼介知道要親自測試拓海是不是「那個人」的時候到了。駕著白色FC3S(MT/FR)的涼介，留了束白色玫瑰的花束在加油站，其上的卡片寫著：「給拓海，下週六晚10時，秋名山頂，不見不散。」

涼介與FC3S

[Story]頭文字D(頭文字D)第3集/重野秀一/1995~2013

第3集封面：拓海與AE86

           為了看打敗啟介的86與GT-R對決，秋名山的夜晚人聲鼎沸。此時祐一與文太在店門外抽菸，看著一台台轎車往山上奔去，祐一說道：「我還是不太了解…雖然換輪胎是小事，但拓海第一次遇到改裝，有辦法馬上習慣嗎？」文太呼了口長菸，說道：「很多飆車手性格頑固，認為車一定要怎麼樣改才是最快的，但其實能成大器者，都是配合車子的性能在操縱…86是台培養飆車手的好車…」文太看了一下錶，十時整，比賽要開始了…

           下坡的低速彎是GT-R的拿手好戲，不需要擁有高超的甩尾技術，只要能利用銳利的ABS剎車系統，下坡時不加重前輪的負擔，再加上強大的馬力，低檔加速絕非其他車種比的上！前半段的幾個低速彎，GT-R保持一定領先，然而，毅發現每過一個彎，AE86的速度就更為上升。原來扁平胎不單使低速的直線加速變快，也使滑止距離變短，進而使入彎的速度提高，也不會擦撞護欄。發現老爸的車「怪怪」的拓海，始終與毅維持在10公尺內。

          
來到啟介被追過的五連彎，毅特意佔據內側車道，不讓拓海重施「水溝蓋跑法」，不料拓海卻恭敬不如從命，提早撥動方向盤，改由外側做四輪慣性移動過彎。因甩尾滑行距離更長、卻不比內側甩尾快，所以飆車手一般是不會特意去練習此技巧的！「…到底下個彎拓海會選擇內側或外側？」毅的集中力喪失了。來到最後一彎，感到毅的迷惘，拓海立時鑽入內側，與毅並排了。

          
最後的直線段，兩車並排，毅將油門踩到底，才正想著：「不要以為這樣就贏了！讓你見識一下RB26引擎380匹馬力的力量！」忽地右後輪打滑，車尾碰撞護欄。原來GT-R經過多次過彎，輪胎負荷已達臨界，毅無奈下車查看，嘆道：「我的技術和GT-R輸了？不，輸的是我的技術，而不是GT-R…」確實，如非拓海的外側甩尾如此厲害，GT-R也不需在最後猛踩油門，輪胎也不會打滑…

毅的GTR車尾碰向護欄、右後輪打滑

           奔過終點後就直接回家，將車停在豆腐店門口，拓海還不知道如何以贏家的姿態面對啟介和毅，是該歸功予車子呢？還是自己的技術？拓海凝望著AE86良久。文太正好送祐一回來，喝道：「幹什麼？看著車子發呆？」拓海說：「老爸，這車…」「怎樣？」「…沒什麼，我睡了。」拓海躺在被窩裡，看著天花板，想著：「車子跟以前不一樣，但又不知道該怎麼問…」

          
得知毅落敗的消息，同為妙義騎士隊的慎吾卻非常開心，他長期與毅不合，認為自排車才是攻略公路的王道。自排車少了離合器和換檔，右腳只需踩油門、左手只需緊握方向盤，沒有道理會輸給手忙腳亂的手排車！只要打敗秋名的86，就能向毅證明自己的理念才是對的，慎吾開著紅色的EG6(AT：自排、FF：前置引擎前輪驅動)在秋名的公路上，尋找86的影子。

慎吾與EG6

          
「出來！秋名的86！今天來決一高下吧！」沒找到86，卻看見池田的S13，慎吾認出了秋名速度隊的貼紙，追了上去，故意擦撞S13的車尾，感受到惡意的追撞，池田停下車來，要與慎吾理論，不料還不及開口，慎吾就罵道：「開在前面，還技術這麼爛…就是因為你速度太慢了…所以害得我來不及剎車呀！你如果一定要道歉的話，就以我們的規則比賽，誰輸就雙手著地下跪…」

[Story]頭文字D(頭文字D)第2集/重野秀一/1995~2013

第2集封面：拓海與AE86

           夜幕低垂，秋名速度隊和赤城紅蠍子隊的對決很快來臨，雖說是兩隊對決，事實上在啟介的心中，真正的對手只有那台如幽靈般的AE86！在眾目睽睽下，AE86緩緩停在啟介的FD3S旁，車門打開，拓海的身影出現在池谷眼中。「拓海？怎麼回事？你的父親呢？」池谷連忙跑向副駕駛座，要查看裡面還有沒有人，拓海呆了兩秒，說道：「我…我爸叫我來，我就來了，他只叫我要在下坡道開贏FD3S而已…」

            

           按常理來說，拓海如18歲取得駕照，那車齡也不超過一年，怎麼可能有贏過啟介的速度？樹拉走拓海，連忙向池谷道歉，一把奪走鑰匙要將AE86開去路邊停車。池谷靈光乍現，作勢要樹稍等，問道：「拓海…難道，將豆腐送上秋名湖的不只你父親…還有你？」拓海點了點頭，說道：「池谷前輩，現在只有我在送而已，而且從5年前就開始了…」聽得拓海此言，池谷竊笑道：「下坡道的代表就拜託你了！拓海！」

            

           賽制為同時起跑，先抵達終點者勝。啟介憑著優秀的馬力，一起步就將拓海拋在後方。然而，拓海憑藉著四輪甩尾的高超技術，總是能在轉彎處縮短差距。看到沿途有大批民眾圍觀，拓海心想著：「飆車有什麼好玩的，真搞不懂，可是…如果我沒超過他，回去一定會被混老頭恥笑的…超越他的地點，在之後的五個連續轉彎！就用那招吧！」

            

           拓海所稱的「那個地點」是一個向右的髮夾彎，前方的啟介放慢速度佔據外側，拓海此時卻不減速，鑽向內側，正當大家認為超速進入彎道的AE86是自殺行為時，拓海輕撥方向盤，將車輪坎入側溝頂板的凹槽，利用溝槽提供的向心力，使輪胎得以緊抓彎心而過，這是只有在秋名山才能使用的跑法。最終，拓海以比啟介快上7秒的時間抵達終點…

   

拓海將車輪坎入溝槽緊抓彎心而過，也因此超越啟介

         

           翌日，望著大海失神的拓海，想著昨日FD3S的車尾燈，和超車的瞬間，不知為何心跳又加速了起來，自國中一年級至今開車已經五年，這種感覺還真是第一次。夏樹噘著嘴，說道：「拓海，你真沒禮貌，放著旁邊這麼可愛的女孩子不管，不知道在想什麼？」拓海連忙道歉，說道：「對不起，你說什麼？」夏樹臉撇向一邊，細聲說：「…我說，我有心怡的男孩子…」

            

           啟介的FD3S輸給AE86的流言甚囂塵上，原本以打敗啟介為目標的飆車手都因此轉移目標。妙義騎士隊長毅(24)開著黑色的GT-R(MT/F4WD：前置引擎四輪驅動)到加油站下戰帖，拓海得知毅的戰書後，儘管前輩說被挑戰就必須接受是飆車界的慣例，但仍然非常猶豫，因為說到底，自己是因為送豆腐才出來跑的，車子是送貨的工具，而不是追求刺激和快樂的玩具！

毅與GT-R

           父子性格一個樣，看穿拓海心思的祐一，知道要如何使拓海接下挑戰，那就是激將法。「拓海…你到這邊坐一下，聽說GT-R找你挑戰？我跟你說，最好不要去，你對車子不了解…不知道GT-R的可怕…」祐一說道：「GT-R的FR和4WD使它在下坡路開很快，如果再加上RB26引擎，只要敢踩油門，能輕易爆發出500匹馬力，你好不容易戰勝了啟介，千萬要好好珍惜贏回來的名氣…」

            

           不待話說完，拓海就站起身來，祐一心想：「上鉤啦！」果不其然，拓海拍拍屁股，雙手插入口袋，往門外走去，說道：「站長，謝謝你的忠告，但是…身為飆車手的我，不可以為了珍惜這份名氣放棄比賽，如果GT-R真的這麼厲害，我一定要見識見識！先走了…」

           比賽當夜，拓海開著AE86至秋名山頂赴約，感覺車子上坡似乎比以前更有力。原來文太知道拓海要和GT-R比賽，偷偷將條紋胎換成了扁平胎，使直線段的加速度提高。這是看準GT-R的過彎速度不如AE86，如AE86前半段直線路能利用扁平胎跟上GT-R，就應能在後半段路的連續彎路勝出。「當然，扁平胎會使過彎時的甩尾更加困難，但只要拓海拿出本事，勝負大概是一線之隔吧？」文太想。

文太