 |
| 第14集封面：拓海與AE86 |
與涉交手的兩週後，為了進行未完的戰鬥，拓海透過涼介的牽線來到京一的根據地─伊呂波。京一的規則是讓拓海先跑，只要能在終點前不被超車就算拓海贏。「別跟我提公不公平，你別忘了這裡是我的地盤，我也是有自尊的。」京一說道：「從這裡一路下山，出山口後跨過三座橋，通過第三座橋就是終點，有什麼話，到那裡再說吧。」
伊呂波公路的下坡，是由48個低速彎組成，因坡度極大，所以如按一般外內外的切入彎心方法，內側前輪出彎時易騰空造成動力損失。為此，4WD的多角型轉彎法可在路中線調動車頭方向，才是最合理的攻略方式，換言之，配合無點火系統，京一的CE9A應所向無敵。比賽開始不久，高速行進中的拓海用盡了每一吋可用的跑道，京一則使用銳角殺入彎道，兩者採行不同路線，交錯時幾乎爆出猛烈的火花！
拓海仍舊以慣性移動的方式攻略所有彎道，在後輪開始滑行，前輪快要浮起時輕踩煞車，方向盤微向外打，保持四輪著地，這是一種叫作單側煞車過彎的技術，需要精密控制車身左右荷重的技法，一個不小心就會車頭扭曲，失速滑向外側。
 |
 |
| 拓海施展單側煞車過彎的技術 |
京一虎視眈眈地窺伺每一個可能的機會，但拓海卻始終防守嚴密，不由得大讚：「真是難以置信…用這種技術來攻略伊呂波，還是第一次看到…」最終，拓海以半個車身的領先抵達終點。
 |
| 拓海最終以半個車身的領先抵達終點 |
翌日，拓海應涼介的邀請在秋名湖會面。涼介表示自己為了使自己的公路最速理論獲得證實，正在籌組「D計畫」要遠征日本關東各地，希望拓海能擔任飆車手。「時間是一年，我們會付你薪水、輪胎和賽車維修的事都由專屬的車對整備小組負責處理…」涼介說道：「換引擎後的你應該察覺到了，想要跑得更快，正確的知識和理論是不可少的。我會盡一切所能的教你，不用繳學費又能學到東西，沒有比這個更好的條件了…」
沒有留言:
張貼留言