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| 第34集封面：拓海 |
比賽當夜，先進行上坡賽，由啟介對上小早川。小早川開的是淺黃色的CT9A(MT/4WD)，認為比賽拖長對自己有利、且握有地主優勢的小早川，決定第一圈後追，好好觀察啟介的弱點，待第二圈再分出勝負。ヤビツ峠公路前半段坡度較大，但後半段有好幾處高速路段，啟介看出對手沒有超車意圖，刻意只用八成功力跑完前段，在賽段約四分之三處的中速右彎發起攻勢。FD3S像猛獸抖動身體，隨即只留下紅色的尾影殘燈。
小早川從未見過有人選在這個狹小的路段發起攻勢，直覺告訴自己這場比賽才正要進入決勝關鍵。「太大意了…沒想到會選在這裡…不會讓你逃跑的！我們也追上去，EVO！」小早川連忙踩下油門，但出彎時FD3S已不見蹤影。4WD原本是在雪地或泥地上行駛的競技車，重心較FR高，在技術相當的情況下，過彎速度本就不比FR。迎向終點的啟介，FD3S最終與CT9A遠遠拉開了多達7秒的差距，上坡賽只比一圈就分出勝負。
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| 啟介選在一個狹小過彎發起攻勢 |
下坡賽，246車隊的智史開的是亮橘色的NB8C(MT/FR)。智史選擇先行，希望能跑出自己的步調。NB8C與AE86都擁有小巧輕量的車體，搭載小排氣量的NA引擎，靠著輕快的懸吊設定在山區彎道上奔馳，兩車的造車概念相通，勝敗將仰仗車手的感性決定。受到上一場啟介勝利的影響，智史或多或少也想複製其戰略，在後半路段加足馬力一決勝負。智史本來就是慢熱型的車手，過了中段集中力才會升高到臨界點。
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| 智史的NB8C選擇先行 |
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