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| 第27集封面：啟介與拓海 |
D計畫逐漸打出名氣，從車手界傳入了改車界。某改車行徵人打敗D計畫，平手5萬、贏一場20萬、贏二場50萬，重賞之下必有勇夫、也有莽夫。D計畫的下一戰在琦玉縣土坂峠公路，對手於賽前使出卑劣手段，在路面潑灑機油使啟介的FD3S打滑報銷，並以黑道勢力向拓海威脅警告，但卻被「啟介臨時借用恭子的車、該黑道老大與啟介有老交情」而化解。
也或許是因對手本身的實力不佳，過度依賴4WD車輛本身的性能。在下坡賽中，拓海觀察到對手的煞車時機較早、煞車距離較長，這是因為1.4噸的車身加上突破120公里的車速，即使有ABS也很難在短距離內壓低車速，減速曲線交由ABS控制的結果，是前輪轉向角度不可避免的錯誤，而該錯誤就導致額外的橫向G力，煞車需要的距離也就更長。
反觀拓海沒有ABS的輔助，煞車方式是先急踩到底，一製造出最大的制動力就立刻放開煞車，同時扭轉方向盤，再一次踩下煞車。手與腳的動作完全結合的分段式煞車法，在車手技術夠好的情況下，能超越ABS的性能。除此之外，4WD搭配的左右橫搖系統也降低了車手對離心力的感受，綜合來說，4WD在彌補人的失誤的同時，也會鈍化人對於操作回饋的感受，這樣的車是培養不出具有感性的車手的。
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| 拓海的二段式煞車，不是4WD的車種可以訓練出來的 |
隨著拓海領先進入終點，雖然這次遠征從一開始就有許多場外的不利因素，但總算告一段路，D計畫也照常取得了完全勝利。這天，北關東地區脫離了梅雨季的籠罩，季節變換，新的夏季又來臨了。群馬縣南方50公里的崎玉縣遠征終於告一段落，下一個挑戰地點是遠在東南東方100公里的茨城縣。孤獨的午夜賽車手們迎向夏天，即將再度站上激烈、熾熱的公路賽最前線。
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